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迈凯伦将推超跑百千米加速仅28秒0

2019-04-16 09:35:47来源:励志吧0次阅读

P1定位于迈凯伦旗下的高端超跑,凭仗其强劲的动力性能已在超跑集团中占据了较高地位。但是,以此车为基础研发的高性能版旗舰超跑迈凯伦P1 GTR则是该品牌的图腾之作,在这款超跑问世后,其高性能版本也将公众于世。近日通社从车迷世界Worldcarfans得悉,迈凯伦将推出一款高性能超跑P1 GTR,新车凭仗3.8L双增压引擎与动能回收(KERS)系统,在经过全新调校后能够助其在2.8秒的时间内从静止状态加速至100km/h。

迈凯伦全新P1 GTR不仅在动力单元上进行了改进升级,还采用了空气动力学效果更好的套件对车身进行武装。值得一提的是:新车除搭载了混合动力总成外,还在基础部件方面进行了全面升级,全碳纤维复合材质的车身覆盖件使得整车的重量进一步减轻。另外,这款P1 GTR还采取了赛车涂装,从而衬托出这款全新高性能超跑的赛车血统。在产量方面,这款由375个独立单元所组成的超跑将仅限量发售45台。

迈凯伦全新P1 GTR在动力单元中搭载了1台3.8L V8双涡轮增压引擎,在动能回收(KERS)系统的辅助下,能够压榨出736kW的功率。值得一提的是:由于这款P1 GTR所搭载了源于F1赛车上的动能回收(KERS)系统,因此在额定功率为147kW的电动机参与后,得益于超过736kW的功率,助力这款高性能超跑能够在2.8秒的时间内从静止状态加速至100km/h,并将极速锁定为350km/h。

由于法拉利与迈凯伦同为F1赛事的中坚气力,因此旗下超跑也处于竞争关系。就迈凯伦P1 GTR而言,其竞争对手法拉利FXX K则是其强有力的夙敌。在两车的较量中,法拉利FXX K凭仗动能回收(KERS)系统与6.3L自然吸气引擎的联合做功,可产生772kW的功率。相比之下,虽然迈凯伦P1 GTR在动力方面不及法拉利FXX K,但凭仗全碳纤维的车架也将使得新车在百千米加速表现中优于红色跃马。

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