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一季度铁路货运下降9客运创新高

2019-05-22 00:21:24来源:励志吧0次阅读

一季度铁路货运下降9% 客运创新高

21世纪经济报道从中国铁路总公司(下称铁总)获悉,一季度全国铁路货物发送量完成8.7亿吨。这一数据同比下降约9%,其数量相当于2010年同期水平。

胡思继称,铁总是在2013年上半年开始逐步推行货运组织改革的,而他在当时就已经预判铁路货运量增速进入下行通道。胡思继的依据是,一般而言货物周转量增长速度等于GDP增长速度乘以单位GDP货物周转量增长速度,也就是说,铁路货运是始终抱着宏观经济这条“大腿”。而近年来我国经济进入中高速增长,经济结构的调整又进一步推进了单位GDP货物周转量下降,因而全社会货物周转量增长速度也随之下行。欧美发达国家的发展实践也证明了这一点。

铁路货运目前主要的承运物质为大宗货物。胡思继分析,我国钢铁、水泥的需求量将逐步进入稳定的平台期以及缓慢的下降期,铁路作为大宗货物的主要承运企业,其货运量也将随之受到影响。而从交通运输结构比重来看,铁路货运呈逐步下降的趋势也日益明朗。

2015年首季的经济情况并不理想,数据显示, 3月份PPI环比下降0.1%,连续第37个月负增长。工业品价格不断下降,加之月固定资产投资、房地产开发投资增速相比去年全年继续回落;全国规模以上工业企业实现利润同比下降4.2%。因而,以大宗货物运输为主的铁路遭遇货源不足的局面。

新的货运形势让一些传统上以货运业务为主要收入来源的铁路局倍感压力,济南铁路局一位人士表示,该局货运业务量占到总业务量的70%以上,货运中,白货仅占到12%左右,其余的88%为大宗货物,而这些大宗货物品类又相对单一,绝大多数为矿粉、煤炭和钢材。这些物质的需求近年逐步走低,且预期在未来仍难有起色。

另一个可供参照的是作为大煤炭运输通道的大秦线。据太原铁路局消息,今年一季度大秦线累计完成煤炭运输量10599.3万吨,同比减少718万吨,下降6.34%。2014年大秦线的煤炭运量占全国铁路煤炭运量的27.42%。

一位接近铁总的人士表示,按照铁总内部预期,2015年因为政策性原因和经济大环境的影响,铁路的大宗货物货源将减少1.4亿吨左右。为了弥补这些货源,铁总将通过增加白货运量、开通西南货运通道、增加集装箱运量等措施来努力实现收支的平衡。

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